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Toyota a levé le voile sur le Proace City Verso Electric 
Toyota a levé le voile sur le Proace City Verso ElectricToyota a levé le voile sur le Proace City Verso Electric
L'écurie Toyota met sur le marché des ludospaces une nouveauté baptisée « Proace City Verso Electric ». D'après sa fiche technique, cette voiture électrique du constructeur japonais sera en concurrence avec les Peugeot e-Rifter, l'Opel Combo-e Life et le Citroën e-Berlingo.

La nouveauté de Toyota est disponible chez les concessionnaires

Le partenariat entre Toyota et PSA pour les utilitaires suit son cours. Dans cette optique, le constructeur japonais dévoile une voiture électrique basée sur les mêmes architecture et groupe motopropulseur que ceux des Citroën e-Berlingo et Peugeot e-Rifter. Les personnes qui désirent acheter le ludospace de Toyota doivent compter pas moins de 35 820 euros hors bonus écologique.

Le constructeur japonais propose aussi un utilitaire

Une déclinaison utilitaire du « Proace City Verso Electric » est aussi accessible en concession. Cette automobile de Toyota est déclinée en 2 longueurs : 4,40 ou 4,75 mètres. L'entreprise nippone promet des capacités allant jusqu'à 800 kg de charge utile et 750 de charge tractable. Quant à son volume de chargement, il peut atteindre jusqu'à 4,4 m3, selon la configuration choisie.

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Toyota dévoile un ludospace électrifié

« Dynamic », « Executive » et « Design », les 3 finitions proposées

Le ludospace de Toyota est proposé en 3 finitions. La première, « Dynamic », est équipée d'une climatisation manuelle, de l'alerte de franchissement de ligne, l'aide au démarrage en côte et l'allumage automatique des feux. La seconde, « Executive », se distingue par une caméra de recul, des feux antibrouillard, des radars de stationnement avant et arrière. La dernière, « Design », bénéficie d'un système de navigation et de jantes en alliages de 17 pouces, entre autres.

Découvrez ce qui se cache sous le capot du véhicule 

La voiture électrique de Toyota embarque une motorisation électrique de 136 chevaux couplée à une batterie Lithium-ion de 50 kWh. Quant à son autonomie, elle est de 260 et 280 km en cycle WLTP. Le véhicule sera livré avec un chargeur 7 kW monophasé. On retrouvera aussi, en option, un chargeur 11 kW triphasé.

Crédit photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (pas de modification)



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