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Lgislation antipollution camionnettes, un dlai pour les constructeurs automobiles 
Lgislation antipollution camionnettes, un dlai pour les constructeursLgislation antipollution camionnettes, un dlai pour les constructeurs
Lgislation antipollution camionnettes, un dlai pour les constructeurs automobiles. Si les constructeurs automobiles ont l'obligation rglementaire de rduire les missions de CO2 de leurs camionnettes, l'Europe leurs accorde un dlai et repousse la date de limite de rduction des missions de CO2 dans l'environnement 2016.

Si les constructeurs automobiles ont l'obligation rglementaire de rduire les missions de CO2 de leurs camionnettes et autres utilitaires dans l'environnement, ils viennent d'obtenir un dlai supplmentaire de quatre ans pour cette mise aux normes.

 

La Commission europenne a en effet annonc le report 2016, de l'obligation faite aux constructeurs automobiles de rduire les missions de CO2 dans l'environnement de leurs camionnettes et autres utilitaires.



La Commission europenne a propos aujourd'hui une lgislation qui vise rduire les missions moyennes de des missions CO2 des vhicules utilitaires lgers (camionnettes) 175 grammes par kilomtre. Cette obligation s'chelonnera de 2014 2016. L'objectif long terme est la rduction des missions de CO2 135 g/km d'ici 2020.

 

Lgislation antipollution camionnettes, un dlai pour les constructeurs automobiles Si les constructeurs automobiles ont l'obligation rglementaire de rduire les missions de CO2 de leurs camionnettes, l'Europe leurs accorde un dlai et repousse la date de limite de rduction des missions de CO2 dans l'environnement 2016.

 

Le commissaire l'Environnement Stavros Dimas a en efet assur que  la moyenne des missions de CVO2 par les vhicules utilitaires devra passer de 200 175 grammes de CO2 par kilomtres entre 2014 et 2016 pour atteindre 135 g/km en 2020. 

 

Le canevas de la lgislation propose par la Commission europenne est similaire celui relatif aux missions des voitures particulires convenues la fin 2008. Il est l'un des derniers lments de la stratgie de l'UE pour amliorer l'conomie en carburant des vhicules lgers qui totalisent environ 12% des missions totales de CO2 de l'Union Europenne.

 

Cette proposition de la Commission europenne souligne l'engagement de l'Union Europenne dans la mise en place de mesures concrtes pour respecter ses engagements sur les missions de gaz effet de serre dans la perspective de la confrence climatique de Copenhague de dcembre 2009.

 

Le commissaire l'Environnement prcise que  les vhicules concerns par cette lgislation sont les camionnettes, qui reprsentent environ 12% du march des vhicules lgers. Cela comprend les vhicules utiliss pour transporter des marchandises pesant jusqu' 3,5 t et qui psent moins de 2610 kg vide. Les progrs des constructeurs seront examins chaque anne par les tats membres sur la base des donnes d'enregistrement des vhicules neufs. 

 

 Des amendes de 120 euros par gramme sont prvue en cas de dpassement suprieur 3 gramme , a prcis le commissaire l'Environnement, ajoutant que mme avec la crise,  les constructeurs automobiles sont tenus d'atteindre l'objectif fix par la lgislation, s'ils veulent viter des sanctions qui pourraient tre lourdes .



Voir aussi :
 - Association pour la surveillance et l'tude de la pollution atmosphrique en Alsace (ASPA)
 - Jouanno souhaite une fin rapide de la fabrication de chlore par lectrolyses cathode de mercure

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